“加价王”全新埃尔法上市，有钱人的试金石

在中国，你开一部奔驰S不一定代表有钱，开一部宝马7系和奥迪A8也不一定代表，但是如果你有一台埃尔法，保证是有钱人的标识，因为埃尔法基本就是加价买车的同义词。虽然很多人认为“加几十万买一台埃尔法，分明就是智商税。”却不明白，其实这个智商税就是区别有钱人和没钱人的试金石，

对于一般的有钱人，或者没有太多钱的人，可能会觉得加钱买埃尔法根本不值。但是对于真正有钱人，人家根本就不在乎区区几十万的加价，“我有钱，我愿意，你有钱你也加。”反正借助这个对于加价无所谓的态度，彻底奠定了自己有钱人的强认知。同时通过这个几十万的智商税，使得有钱人的身份更加纯粹。

那么，全新埃尔法上市之后，会不会继续加价呢？会不会继续强调和强化有钱人的身份呢？答案是，当然！

(资料图片)

不久前，全新埃尔法正式上市，新车仅仅推出两款车型，并针对外观、内饰以及配置方面进行了升级，动力上继续搭载2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统。两款车型售价分别为89.9万和90.9万元。即便低配价格，也已经远超过了奥迪A8入门版。

同时可以类比得是，埃尔法虽然在中国售价高高在上，绝对豪华车中的战斗机。但是在日本本土，埃尔法价格非常亲民，根据日本官网售价，全新埃尔法在日本地区的售价区间为540万-872万日元，起步价折合不到30万元人民币，也就仅仅比奥德赛稍微贵了区区几万块钱。

当然，在国内市场，一台埃尔法可以顶几台奥德赛，产品力自然水涨船高。

外形方面，全新埃尔法更加豪华，前脸采用了流行的无边界设计，大尺寸进气格栅内部为点阵式镀铬装饰，威武又霸气。犀利的车灯隐藏在格栅内部，精锐且具有穿透力。雾灯框部分采用了黑色饰板和镀铬装饰，如同一对闪亮的獠牙，更富有侵略性。车身侧面富有设计感，整体采用了熏黑的BCD柱，带来神秘的悬浮式车顶效果。门把手、车窗外延以及防擦条使用了镀铬工艺，进一步提升了豪华气场。

空间方面，新车长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm。在同级车型中其实并不算出众，但是因为威武霸气的设计，视觉效应比实际尺寸更为庞大。埃尔法内部设计三排座椅，第二排是精华，两个座椅独立设置，宽阔舒展，带有手托和腿托，可以近乎放倒，获得接近飞机头等舱的乘坐待遇，这也是埃尔法的精华所在。

在安全配置方面，新车将配备丰田T-Pilot PRO驾驶辅助功能，可实现自动泊车、遥控泊车、自适应巡航、车道保持以及自动变道辅助等功能，具有出色的自动驾驶能力。

动力方面，全新埃尔法搭载丰田THSⅡ系统，由2.5L发动机和电机组成，综合最大功率250马力，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱可选（其实也不算出色）。

值得一提的是，全新埃尔法上市之后，继续坚持了延续多年的加价传统。多家媒体报道，老款埃尔法提车需要加价16.2万到18.6万不等，全新埃尔法提车需要加价超过20万元。

你们那里的埃尔法提车需要加价多少钱呢？你对埃尔法加价问题又怎么看呢？欢迎留言探讨。